Minął już rok od momentu, gdy Trasa Kaszubska, znana również jako droga ekspresowa S6 łącząca węzły Strzebielino i Gdynia Wielki Kack, została udostępniona dla ruchu drogowego. Ta 42-kilometrowa sekcja jest tylko jednym odcinkiem znacznie dłuższej trasy, której ostatecznym celem jest stworzenie połączenia między aglomeracją trójmiejską a Szczecinem.
Znaczące skrócenie czasu podróży to jedno z najważniejszych korzyści płynących z otwarcia Trasy Kaszubskiej. Teraz kierowcy mogą pokonać dystans między Bożepolem Wielkim a węzłem Gdynia Wielki Kack w zaledwie 25 minut. Przed oddaniem do użytku nowej drogi, podróż tą samą trasą przez Redę i Wejherowo trwała około 75 minut. Więc, dzięki nowemu odcinkowi drogi S6, czas przejazdu został znacząco skrócony, a komfort i bezpieczeństwo osób podróżujących znacznie poprawione.
Budowa tego 42-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S6 została podzielona na trzy mniejsze segmenty: Bożepole Wielkie – Luzino, Luzino – Szemud i Szemud -– Gdynia. Typowa konfiguracja tej drogi to dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu, oraz pas awaryjny. Jednak odcinek drogi między Chwaszczynem a Wielkim Kackiem, który jest najbardziej obciążony ruchem, ma trzy pasy ruchu i pas awaryjny. Dodatkowo, Obwodnica Trójmiasta na węźle gdyńskim została rozbudowana do trzech pasów ruchu. Na trasie znajduje się siedem węzłów: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino, Szemud, Koleczkowo oraz dwa połączone węzły – Chwaszczyno i Gdynia Wielki Kack.
W ramach tej inwestycji utworzone zostały również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych w Kamieniu (po jednym dla każdego kierunku) z parkingami, toaletami i placami zabaw dla dzieci. W przyszłości planowane jest tam także utworzenie stacji paliw oraz punktów gastronomicznych przez dzierżawcę wybranego w przetargu. Umowy dotyczące tej kwestii już zostały podpisane i obecnie trwa faza projektowa.