Postępy prac przy budowie Obwodnicy Witomina w Gdyni nabierają tempa. Niedawno zakończono montaż stalowej konstrukcji na kładce KT2, która przebiega nad ulicą Witomińską. W nadchodzących dniach zaplanowane są dalsze prace przy mostach PZD3 i PZD4, a także intensywne roboty ziemne w różnych częściach projektu. Według harmonogramu, nowa obwodnica będzie gotowa do użytku na początku 2027 roku.
Znaczenie Obwodnicy Witomina dla Gdyni
Realizacja Obwodnicy Witomina jest kluczowym przedsięwzięciem dla mieszkańców zachodnich dzielnic Gdyni. Projekt ma na celu usprawnienie dojazdu do centrum miasta, co jest szczególnie ważne w kontekście codziennych zatorów drogowych. Aby zminimalizować uciążliwości związane z reorganizacją ruchu, zastosowano szczegółowe analizy oraz plany, które mają na celu ograniczenie korków na trasie od Chwarzna-Wiczlina do śródmieścia. Działania te będą na bieżąco dostosowywane do aktualnej sytuacji drogowej.
Zmiany w organizacji ruchu po zakończeniu inwestycji
Po ukończeniu budowy, ulica Chwarznieńska zyska na funkcjonalności dzięki przywróceniu dwóch pasów przeznaczonych dla ruchu ogólnego. Na samej obwodnicy Witomina powstaną buspasy, co przyczyni się do poprawy przepustowości. Nowe skrzyżowanie ul. Chwarznieńskiej z obwodnicą dzielnicy Witomino zastąpi dotychczasowe zakończenie kontrapasa.
Zaawansowanie prac budowlanych
Na budowie zakończono montaż stalowej konstrukcji na kładce KT2 oraz konstrukcji z blachy falistej na obiekcie PZD4. Dodatkowo zainstalowano prefabrykowane belki oraz zabetonowano skrzydła przyczółku P1 na obiekcie WD5. Obecnie trwają prace nad rowem krytym za obiektem WD5, zasypkami obiektów PZD3 i PZD4 oraz robotami ziemnymi na tych odcinkach.
Nadchodzące prace i wyzwania
- Instalacja dodatkowych obejm na konstrukcji KT2.
- Kontynuacja prac przy mostach PZD3 i PZD4, w tym zasypki i uciąglenie nasypów.
- Prace zbrojeniowe i deskowanie przyczółku P1 na obiekcie WD5.
- Dalsze roboty ziemne na różnych odcinkach inwestycji.
- Usuwanie kolizji teletechnicznych i Tristar na ul. Kieleckiej.
- Przebudowa sieci gazowej wzdłuż ul. Kieleckiej.
- Przygotowania do usunięcia kolizji energetycznych oraz dalszy montaż rur sieci ciepłowniczej.
Wsparcie finansowe i realizacja projektu
Miasto Gdynia uzyskało dofinansowanie w wysokości 8 106 665 zł z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa Infrastruktury. Środki te są przeznaczone na inwestycje drogowe, a całość projektu jest realizowana przez konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal. Koszt całkowity budowy wynosi 78 549 311,39 zł.